15 мая 2023

«Проект»: российские авиакомпании снизили требования к безопасности на фоне санкций, а количество ЧП выросло

Издание «Проект» выпустило расследование о том, насколько опаснее стали полеты на российских самолетах вследствие вторжения России в Украину и санкций. «Бумага» собрала основные выводы из материала:

  • У России нет мощностей и специалистов для глубоких технических проверок иностранных самолетов. Техобслуживание теперь приходится проводить даже в Иране — одном из самых неблагополучных по безопасности полетов ближневосточных регионов.
  • Россия не получает обновленные версии технических инструкций по обслуживанию самолетов. В обычных условиях инструкции обновляют несколько раз в год. Таким образом, самолеты в России уже не соответствуют требованиям к годному для полетов судну.
  • Санкции запрещают прямой ввоз иностранных запчастей и расходных материалов. По данным «Проекта», эту проблему решают «серым импортом» и снятием запчастей со своих самолетов. Хотя министр транспорта Виталий Савельев в марте 2023 года отрицал разбор российских самолетов на запчасти.
  • «Аэрофлот», по данным «Проекта», снизил требования к безопасности полетов и отошел от международных стандартов. Так, от бортпроводников теперь требуют устно уведомлять капитана судна о любом дефекте, прежде чем сделать запись в бортовой журнал, — из-за этого дефекты могут быть не зафиксированы. Самолеты стали летать с проблемами, за наличие которых бортпроводников раньше сразу увольняли — речь, например, о нехватке кислородных баллонов.
  • Как говорят бывшие и нынешние сотрудники «Аэрофлота», опрошенные «Проектом», мелкие неисправности могут привести к большим трагедиям, так как «все правила авиации написаны на крови». Но теперь на часть нарушений авиакомпании закрывают глаза, так как фиксация нарушений не позволит самолету вылететь, а простаивать он может долго из-за дефицита запчастей. Собеседники «Проекта» говорят, что речь идет не только об «Аэрофлоте», но и о других российских компаниях.
  • В 2022-м по сравнению с предыдущим годом почти на четверть выросло количество авиаинцидентов на самолетах Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия» — с 68 до 85 случаев. Каждый третий инцидент связан с отказом авиационной техники.

Как обойти Роскомнадзор? 👀

Подпишитесь на рассылку «Вдох. Выдох» с главными новостями дня — ее невозможно заблокировать

подписаться

Фото на обложке: Ральф Ролечек, GFDL 1.2

Если вы нашли опечатку, пожалуйста, сообщите нам. Выделите текст с ошибкой и нажмите появившуюся кнопку.
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить
Все тексты
К сожалению, мы не поддерживаем Internet Explorer. Читайте наши материалы с помощью других браузеров, например, Chrome или Mozilla Firefox Mozilla Firefox или Chrome.